Defesa - Aérea Naval Terrestre

T-90

2007-12-14T20:32:00.000Z

Um exelente video demonstrativo das capacidades do T-90

A todos que querem e gostam de voar...

2007-11-26T12:27:00.000Z

..aqui fica um vídeo com uma excelente musica.
Não é militar mas penso que todos gostaram de ver e ouvir.

Acompanhada pela belíssima sinfonia de Bach - Air

A-310 da TAP

2007-11-22T17:43:00.000Z

Transportes Acrobaticos Portugueses.

Eis que num exelente dia de chuva, no Portugal Air Show fomos brindados com esta pérola da aéronautica e grandes "unhas" do comandante.
Não é militar mas dá gosto ver.

Antonov 12 - A fazer razias

2007-09-04T20:43:00.000Z

Não necessariamente um avião belico, apesar de ter raizes militares, este video mostra um pilotos a divertirem-se enquanto prestam ajuda humanitaria. Isto num antonov 12.

AC-130H

2007-08-24T17:19:00.000Z

Uma utilização diferente do C-130 Hercules, usado como canoeira voadora, principalmente durante a guerra do Vietnam e usados na operação Tempestade no Deserto

Esta canoeira voadora está equipada com as seguintes armas:
2 × 20 mm M61 Vulcan cannon
1× 40 mm L60 Bofors cannon
1× 105 mm (4.13 in) M102 howitzer

U-209

2007-08-23T17:23:00.000Z

Uns videos não demonstrativos de um submarino de sucesso. O U209 (e derivados como o U212, U214 e U209Pn)

Sukhoi Su-30

2007-08-22T19:29:00.000Z

Videos demonstrativos das capacidades dinâmicas deste avião, o Sukhoi 30mk2 foi recentemente comprado pela Venezuela.

Tupolev TU-95

2007-08-22T18:32:00.000Z

Um dos mais carismáticos bombardeiros russos.
O Tu-95 foi desenvolvido na década de 50 sendo presentemente utilizado (recentemente dois Eurofighters Ingleses efectuaram uma intercepção de um TU-95).
Com os seus turbo-propulsores é capaz de atingir uma velocidade máxima de 925kph

Aqui ficam uns videos do monstro dos ceus.

Mig-29

2006-10-02T10:36:00.000Z

Após algumas especificações técnica aqui fica um video deste brilhante aparelho:

Sukoi-35

2006-09-27T15:01:00.000Z

Neste video pode-se ver demonstradas as brilhantes capacidades dinamicas deste Sukoi-35

AIM-120 AMRRAM

2006-09-10T10:20:00.000Z

O AIM-120 é um míssil ar-ar de médio alcance guiado por radar que vem substituir o AIM-7 Sparrow. Este míssil foi desenvolvido na década de 80 e é considerado um dos mísseis actuais mais precisos. È um míssil do tipo BVR (beyond visual range) isto é para alem do alcance visual, tal permite ao piloto dispara-lo sem ter contacto visual com a aeronave inimiga. O míssil guia-se por 2 modos: numa 1ª fase o avião informa o míssil da posição do alvo e este guarda-os no sistema inercial de origentação como tal o míssil desloca-se para o ponto previsto de impacto. Durante esta fase devido á navegação ser totalmente inercial o míssil é imune a contra medidas. Na 2ª fase, ao aproximar-se do alvo o míssil acciona o radar próprio. Aquando próximo do alvo uma espoleta de aproximação laser faz explodir a ogiva (23kg) de fragmentação. O AIM-120 utiliza um motor foguete de combustível sólido com capacidade de atingir Mach 4 e um alcance de cerca de 50km. O míssil é guiado por aletas traseiras, na parte traseira também é possível encontrar um receptor que permite que a aeronave lançadora actualize dados sobre o alvo.

Ficha Técnica:
Comprimento: 3.66 metros
Peso: 150.75 kg
Diâmetro: 17.78cm
Alcance. 50km
Velocidade: Mach 4
Sistema de orientação: guiado por radar, inercial
Custo: 386.000$
Avião que podem utilizar: F-14D, F-18, F-15, F-16, F-4, Tornado, Sea-Harrier, F-22
Operadores: Alemanha, Reino Unido, USA, Austrália, Bahrain, Suécia, Filandia, Israel, Espanha, Portugal

AIM-9 Sidewinder

2006-09-07T12:34:00.000Z

O desenvolvimento do missil de curto alcance AIM-9 Sidewinder (na sua versão “A”) remonta a 1947 sendo implantando na marinha em 1956. È um míssil de curto alcance guiado por infravermelho, isto é é conduzido pelo calor gerado pelo motor da aeronave inimiga. O detector de calor infra vermelho gera impulsos que controlam a posição das aletas que por sua vez orientam o míssil na direcção do foco de calor. O míssil usa um motor foguete de combustível sólido capaz de o levar a atingir Mach 2.5. No entanto as versões iniciais eram muito limitadas só podendo atingir o avião inimigo quando posicionado por detraz, de forma a ter a fonte de calor mesmo em frente, tinham de ser disparados sobre determinados ângulos e eram muito susceptíveis de sofrerem interferências de outras fontes de calor especialmente a baixa altitude.
Em 1978 foi lançada a versão AIM-9L que troxe grandes melhorias a este míssil. Nesta versão o míssil já podia ser disparado de todos os ângulos, incluindo ataque frontal. Isto deveu-se a melhoria no sensor infravermelho. Estas melhorias também influenciaram a capacidade do míssil não ser enganado por contra-medidas. Esta versão é amplamente utilizada por varias forças aéreas de todo o mundo incluindo a Força Aérea Portuguesa.

O mais recente membro da família AIM-9 é a versão AIM-9X que faz uso de um sensor infravermelho ainda mais evoluído, tem uma maior manobrabilidade face ás versões anteriores devido a uma propulsão vectorial , e assume-se uma maior autonomia devido a melhorias aerodinâmicas. Esta versão é compatível também com capacetes com mira incluída.

Características:
Comprimento: 2.85m
Alcance: ~18Km
Sistema de Guiamento: Infravermelho
Velocidade: Mach 2.5
Peso da Ogiva: 9.4 kg
Preço: 84.000$usd

U-214

2006-09-04T19:01:00.000Z

O U-214 é um submarino de ataque baseado no muito conhecido U-209. È uma versão com maior comprimento e adaptado a patrulhas oceânicas, ao invés de patrulhas costeiras do U-209. A inclusão da tecnologia de células de combustível de ultima geração torna-o o submarino convencional mais silencioso do mundo.
Esta tecnologia consiste na utilização de um processo de electrólise para produção de energia eléctrica. Os elementos utilizados são Oxigénio e Hidrogénio e como resultado da reacção é produzida água. Este sistema é relativamente compacto bastante silencioso e não produz muito calor o que é uma vantagem do ponto de vista de refrigeração.
O submarino tem linhas hidrodinâmicas que permitem uma maior furtividade reduzindo o ruído e um casco construído em ligas metálicas que o torna capaz de atingir os 400 metros de profundidade.
O U-214 está equipado com 8 lançadores de torpedos e pode disparar mísseis pelos tubos.
Cada unidade custa cerca de 500 milhões de dollars. Também é conhecido como U-209PN, designação com a qual foram vendidas a Portugal 2 unidades.

Ficha Tècnica:
Comprimento: 65metros
Largura: 6.3metros
Deslocamento: 1700Toneladas
Potencia: 4500Kw
Alcance: 22.200km
Tempo submerso: 84 dias
Profundidade máxima: 400 metros
Tripulação: 30
Armamento: - 8 xU209214 e 12xIF-21 Blackshark
6 xHarpoon UGM 84 (missil anti-navio)
Tripulação: 30
Alcance Radar: 37km
Operadores: Grécia, Coreia do Sul, Portugal (aguarda dois U-209PN)

SAAB JAS-39 GRIPEN

2006-09-03T14:30:00.000Z

O Jas-39 é um caça multi funções supersónico de ultima geração que tem a particularidade de ser o mais leve com apenas 6622kg. O objectivo do projecto desde início foi criar uma aeronave multi-usos. Os adversários directos do Gripen, o F-16 e F18, também possuem estas capacidades no entanto não podem ter ambas as capacidades (ex: combate aéreo e ataque ao solo) simultaneamente sendo necessário instalar-se módulos específicos. O Gripen possui estes módulos todos podendo mudar de capacidade em tempo real e em voo.
O Gripen pode levar uma enorme variedade de armas quer Ocidentais quer de padrão soviético como AIM-9, MICA, AIM-120, Meteor, Python e R73 o que se traduz numa enorme vantagem no mercado internacional. A aeronave é equipada com um radar Ericsson PS05/A com alcance de 90Km estando no entanto prevista a substituição por um novo radar de varredura AESA mais eficaz.
O avião possui um muitíssimo eficaz sistema de transmição/recepção de dados, DataLink, que permite que a aeronave voe com o radar desligado (sendo mais difícil de detectar) e receber a localização dos alvos por via de radares terrestres ou de outros aviões.

Ficha Técnica:
Velocidade Max: mach 2.0
Autonomia: 800 a 1600km
Altura: 4.5m
Envergadura: 8.4m
Peso: 6622Kg
Armamento: Míssil Mica, Amraam, Meteor, Sidewinder, Iris-T, Python 4, R73Míssil Maverick, RBS15F antinavio,
Preço: 45-50Milhões de dollars
Operadores: Suécia, Republica Checa, Hungria, Africa do Sul

F-22 Raptor

2006-09-02T23:45:00.000Z

O F-22 Raptor faz parte da nova geração de caças de superioridade aérea, que tem como objectivo providenciar superioridade aérea, ataque ao solo de precisão fazendo frente aos riscos da sofisticação dos novos sistemas de defesa aérea tirando partido da sua tecnologia steath. Desenvolvido desde 1985 entrou ao serviço em 2004. O Raptor vem substituir o F-15, superiorizando-se em tecnologia steath, autonomia, manobrabilidade.
Motores de propulsão vectorial permitem-lhe factores de carga de 9G´s em curvas fechadas e uma taxa de rotação de 26º/s equivalente aos mais recentes caças Russos. Os dois motores Pratt and Whitney F119 100Pratt and Whitney F119 100 permitem o F-22 atingir velocidades supersónicas sem fazer uso do afterburner.
O seu aspecto e tinta especial que absorve ondas de radar permitem-lhe uma elevada furtividade. O F-22 é equipado com o radar Nothrop Grumman APG-77 que emite menor radiação, aumentando ainda mais a fortividade do avião, e tem um alcance de 270km.
O F-22 transporta as armas internamente de modo a diminuir a sua assinatura de radar. Tem capacidade para levar AIM-9, o recente AIM-9X o míssil de longo alcance AIM-120C que é uma versão do AIM-120 mais curta de modo a caber nos compartimentos do F-22

Apesar do preço exorbitante de cada exemplar (cerca de 338 milhões de dollars) os custos de manutenção são 40% mais baixos.
Presentemente o unico pais a operar o F-22 é o USA, no entanto existem rumores que Israel também pretende adquirir um esquadrão destes caças.

Ficha Técnica:
Altitude Max: 15.250m
Tripulação: 1
Velocidade Max: 2390Kph
Potencia: 310.8 Kn
Alcance do radar: 270km
Armamento: AIM120C Amraam, AIM9X Sidewinder e Bombas GBU-31 JDAM, Bombas GBU-39 SDB
Autonomia (estimada): 2500-5000km.
Operadores: USA

Classe Amur 1650

2006-08-31T16:44:00.000Z

Criado a partir do 677 ou submarino classe “Lada” o Amur é um submarino de ataque que tem como principais objectivos: vigilância, colocação de minas, operações especiais, ataque a vasos de guerra, sendo acima de tudo feito “por encomenda” baseado nas especificações do cliente. O Amur é caracterizado pelo seu extremo silencio sendo ainda mais eficaz neste campo que os também muito eficazes submarinos Kilo. O submarino possui uma nova cobertura absorvente de ondas de sonar bastante eficaz sobre todo o casco. A presença de um sistema AIP (Air Independent Propulsion) baseado em células de combustível de oxigénio-hidrogénio torna-o extremamente silencioso e permite uma autonomia submerso nunca antes atingida, teóricos falam em 45 dias o que é um facto incrível.
O factor mais intimidador deste submarino é o seu armamento, possui 4 a 6 (dependendo da versão) tubos de torpedos de 533mm capazes de disparar o recente torpedo SHKVAL capaz de atingir uma velocidade de cerca de 200nós. Alias é possivel considerar o SHKVAL mais um míssil submarino, porque na prática é impulsionado por um motor jacto o que permite criar o efeito de supercavitação isto é, criar uma bolsa de ar em volta do torpedo diminuindo o atrito. È virtualmente impossível escapar a este tipo de torpedo, que tem um alcance de 7000 metros e uma ogiva de 210kg de TNT. O Amur pode ser equipado também com mísseis de cruseiro Klub S com autonomia de 300km. Outra capacidade não menos notável é a possibilidade de cada submarino Amur poder disparar cerca de 10 mísseis numa janela temporal de 2 minutos.

Ficha Técnica:
Comprimento: 66.8m
Largura: 7.1m
Velocidade Max submerso: 21nós
Tripulação: 35
Deslocamento: até 1750 toneladas
Autonomia: 11.200km
Profundidade Max: 300m
Operadores: Russia, 1 unidade em serviço 1 unidade encomendada

Mig-29 Fulcrum

2006-08-31T12:38:00.000Z

O Mig-29 é um caça desenvolvido em meados dos anos 70 para fazer frente aos caças da NATO, nomeadamente o novo F-15 que podia atingir alvos para fora do alcance visual (BVR). È um caça monolugar cujo principal objectivo é interceptar aviões, UAV´s e mísseis de cruzeiro, no entanto a sua capacidade de ataque ao solo é limitada.
Este avião veio trazer inúmeras inovações, quer do ponto de vista de armamento quer a nível do próprio equipamento que o avião integrava. Foram desenvolvidos a par com este avião os novos mísseis R-73 de curto alcance e R-27 de médio alcance, mísseis altamente manobráveis e eficazes em comparação com o seu rival da NATO o AIM-7.
Uma das grandes novidades que este avião tinha era uma mira montada no capacete do piloto, isto era totalmente inédito na altura, para seleccionar o alvo o piloto bastava apenas virar a cabeça sem necessitar de manobrar o avião. Outra das características do Mig-29 era a sua excepcional manobrabilidade, visto ser um caça feito para combate a curta distancia, as versões iniciais apesar de evoluídas em combate de médio alcance ficavam aquém dos caças da NATO. Uma das limitações deste caça era a sua pouquíssima autonomia que era de cerca de 700km a 1500km consoante a altitude.

Actualmente o Mig-29 sofreu variadíssimas modernizações sendo conhecido como Mig-29SMT, entra as quais a principal será a modernização do motor Klimov/ Tumansky RD-33 que nas suas versões iniciais tinha uma vida útil de apenas 400horas, sendo agora de cerca de 2000horas. Foi incluída também uma sonda de reabastecimento em voo, e radar foi (alcance 60km) substituído pelo Phazotron Zhuk ME que possui um alcance de 245km e capacidade ataque a 4 alvos simultâneos. Uma característica da versão SMT é uma corcunda atrás da cabine para permite transportar mais combustível e novos avionicos.

Existe também uma versão naval que é denominada Mig-29K.

Ficha Técnica:
Velocidade máxima: 2450kph
Autonomia: 1200/2400km´s (consoante a versão)
Peso maximo: 17720kg
Máxima carga-G: 9G
Armamento: Mísseis R-60, R-73, R-27 e R-77
Canhão: 1xShipunov GSh-30-1

C-130 Hercules

2006-08-30T19:49:00.000Z

O primeiro voo deste avião aconteceu em 1954 com os protótipos YC-130. È um avião médio de carga/apoio desenhado para operar em condições adversas e pistas de terra batida. A versão C-130H é uma versão melhorada do modelo C-130E, é mais vendida e ainda em uso em muitos países, esta versão recebeu motores Allison T56-A-15 que desenvolvem 4,508hp cada, as asas foram redesenhadas e sofreu melhoramentos na avionica a e nível de electrónica.
Existe também uma versão C-130H-30 que é uma versão acrescida de uma secção de 4.5metros, o que permite maior capacidade logística, no entanto tem menor capacidade de carga.

Ficha Tècnica: (C-130H)
Autonomia: 3228km
Potência: 18032hp
Velocidade max: 623kph
Capacidade de carga: 19754kg

O Super-Hercules: após a montagem de motores turbofan em vez dos turboprops, uma avionica nova e um painel totalmente digital, diminuição dos custos de manutenção, aumento de fiabilidade, maior autonomia, maior capacidade de carga e maior velocidade máxima. Denominou-se esta versão C-130J existindo também a sua versão alongada C-130J-30.

Ficha Tècnica: (C-130J)
Autonomia: 4290km
Potência: 21151hp
Velocidade max: 706kph
Capacidade de carga: 21151kg

Leopard 2

2006-08-29T14:47:00.000Z

O Leopard 2 é um tanque desenvolvido nos anos 70 e que entrou ao serviço em 1979, é o principal tanque de batalha Alemão substituto do Leopard 1. Existem varias versões do Leopard 2, que vão desde a A1 até á mais recente A6. A principal diferença entre estas versões tem a ver com a torre de faces verticais até á versão A4 e a torre com faces obliquas e de menor perfil em posteriores versões. O objectivo de tal modificação prende-se com a segurança dos ocupantes, para alem de ter um menor perfil no caso de ser atingida por um projéctil a torre consegue dissipar melhor a energia do impacto.

O Leopard 2 é um tanque que pode operar em todas as condições climatéricas dia e noite e é caracterizado por um baixo custo de manutenção. Estes tanques inclusive vêem com garantia de fabrica. Na versão mais recente, a A6, foi incluído um canhão de L55 120mm de calibre 55 que lhe fornece um poder de fogo capaz de perfurar a armadura dos tanques mais modernos.

Todas estas características fazem do Leopard 2 um dos mais eficazes tanques do mundo sendo considerado por muitas revistas da especialidade e especialistas da área o melhor do mundo.

Ficha Técnica (Leopard A6):

Velocidade Máx: 75kph
Autonomia: 500km
Peso: 62 Toneladas
Tripulação: 4
Alcance de tiro: 3500 metros
Comprimento: 7.7 metros
Largura: 3.7 metros
Altura: 3 metros
Motor: MBU 873 de 1500 hp 47.600cc, V12 Multi combustível (nas versões mais recentes 1800hp)

Primeiro Post do Defesa - Aérea Naval Terrestre

2006-08-27T13:48:00.000Z

Olá, este blog tem como objectivo dar a conhecer alguns dos sistemas de Defesa quer aérea quer naval quer terrestre. Para alem de artigos sobre determinados sistemas espero também poder colocar noticias sobre o sector militar mais relevantes.
Adicionei tambem uma secção de livros sobre o assunto de cada post para uma leitura mais aprofundada.

Aguardem novos posts para breve.

Politica de Privacidade

2005-03-13T09:06:00.001Z

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